Duel de choc : Honda CR-V 2020 vs Mazda CX-5 2020

Tous deux très populaires auprès des jeunes familles de Laval, Montréal et de la Rive-Sud, les véhicules utilitaires sport compacts Honda CR-V 2020 et Mazda CX-5 2020, le 1^er étant fabriqué depuis 1996, le 2^e depuis 2012 et aussi le premier véhicule Mazda à intégrer les nouvelles technologies Skyactiv, se prêtent au jeu de la comparaison dans ce bref essai. Afin de découvrir lequel des deux est le meilleur VUS qui comblera les besoins de votre famille, voici donc le Honda CR-V vs Mazda CX-5.

Les nouveautés

Pour 2020, le Honda CR-V reçoit quelques améliorations telles que des nouvelles jantes en alliage et des retouches à la carrosserie, en plus de la suite de sécurité Honda Sensing de série. Le CX-5 2020 quant à lui, est plus silencieux, merci à une meilleure insonorisation et de plus, si vous utilisez de l’essence super à indice d’octane de 93, le couple passera de 310 à 320 lb-pi. Depuis l’an passé, la version atmosphérique du moteur de 2,5 litres des versions GS et GT est dotée d’un variateur de cylindrée, système exclusif à ce VUS Mazda en Amérique du Nord, soit dit en passant. Celui-ci permet de désactiver 2 cylindres lorsque vous roulez à vitesse constante. Résultat, une économie d’essence d’environ 3 %.

Les moteurs

Voyons ce qui motive nos participants en commençant avec le CR-V 2020. Disponible en 6 versions, soit les LX-2WD, LX, Sport, EX-L, Touring et Black Edition, toutes se fient sur le moteur 4 cylindres 1,5 litre turbocompressé de 190 chevaux pour 179 lb-pi de couple, jumelé à une transmission à variation continue. Le rouage intégral équipe toutes les variantes à l’exception de la LX-2WD, sur laquelle il est offert en option.

Le Mazda CX-5, en vente chez votre concessionnaire Spinelli Mazda, vous propose 4 versions, les GX, GS, GT et Signature. Le 4 cylindres 2,5 litres de 187 chevaux pour 186 lb-pi de couple, assorti de la transmission automatique Skyactiv-Drive à 6 rapports avec mode manuel, propulse les GX, GS et GT. Le moteur 4 cylindres turbocompressé 2,5 litres de 250 chevaux et 320 lb-pi de couple équipe la version Signature. La traction intégrale i-Activ arrive de série sur cette dernière et la GT, mais est offerte en option sur les GX et GS.

L’équipement partagé

Dans leurs versions d’entrée de gamme respectives, en termes d’équipement, ils partagent tous deux quelques caractéristiques telles que les sièges avant chauffants, le climatiseur, le régulateur de vitesse, les rétroviseurs extérieurs chauffants, la connectivité mains libres Bluetooth, Apple CarPlay et Android Auto, entre autres.

Plus sécuritaire

Pour que vous puissiez prendre la route en toute quiétude, le CX-5, selon votre version, vous en offre un peu plus avec le contrôle dynamique du véhicule Skyactiv avec contrôle vectoriel G-Plus, la suite de technologies de sécurité i-Activsense qui comprend notamment le système avancé de surveillance des angles morts­, l’alerte de trafic transversal arrière, le système intelligent d’aide au freinage en ville­, le régulateur de vitesse à capteur radar de Mazda avec fonction arrêt/départ, la détection des piétons (à l’avant), le système d’aide à l’évaluation des distances, le système d’avertissement d’obstruction à l’avant, le système d’avertissement de sortie de voie, le système de suivi de voie, le système de commande des feux de route, le système de reconnaissance des panneaux de signalisation et le système d’éclairage avant adaptatif.

Au sommet

Maintenant, comparons les versions haut de gamme de nos adversaires, donc la version Black Edition du Honda pour un peu moins de 45 000 $ et la version Signature du Mazda, qui vous coûtera un peu plus de 43 000 $. L’habitacle du Mazda vous accueille avec des sièges en cuir Nappa de qualité supérieure, un système d’écran 360°, le volant orné de surpiqûres haut de gamme, le panneau décoratif du tableau de bord en bois d’abachi, des panneaux de portières avant et arrière garnis de bois d’abachi, une garniture de pavillon noire, l’éclairage intérieur à DEL, le rétroviseur sans cadre avec fonction d’atténuation automatique et une chaîne audio Bose à 10 haut-parleurs. Même dans sa variante la plus cossue, le CR-V ne vous en offre pas autant que le Mazda, et vous devrez débourser plus d’argent en prime. Enfin, le choix paraît plus qu’évident.

Et que dire de la dynamique de conduite, les véhicules Mazda sont reconnus pour leur plaisir au volant, sans oublier que leur habitacle est, et de loin, parmi les plus sophistiqués et les plus raffinés sur le marché. Alors, n’attendez plus et venez découvrir tout ce que vous offre le nouveau Mazda CX-5 2020 chez Spinelli Mazda à Montréal.