Le Mazda MX-30 2021 aura une version hybride rechargeable!

Bonne nouvelle : le tout nouveau Mazda MX-30, en plus d’offrir une version entièrement électrique lors de son arrivée sur le marché, proposera également une version hybride rechargeable, une information confirmée par Mazda Canada. Spinelli, votre concessionnaire Mazda à Montréal près de Laval et de la Rive-Sud, vous en dit plus sur ce tout nouveau VUS électrique et sur sa livrée enfichable!

Un VUS unique en son genre

Tout premier véhicule Mazda électrique, le MX-30 a fait des débuts fort remarqués lors du Salon de Tokyo en 2019; ce multisegment sous-compact, arborant fièrement le langage stylistique des autres VUS Mazda, suscite déjà l’envie avant même son arrivée sur le marché nord-américain, prévue incessamment.

Si les détails techniques de ce nouveau modèle n’ont pas encore été annoncés sur nos marchés, nous avons ceux de la version européenne, qui nous donne un avant-goût de ce à quoi nous pouvons nous attendre. Ainsi, le MX-30 dispose là-bas d’une autonomie d’environ 200 kilomètres, calculée selon le cycle européen (WLTP); ces chiffres devraient être similaires de ce côté-ci de l’Atlantique, à moins que le constructeur décide d’offrir également une batterie à l’autonomie accrue par rapport à celle du modèle européen. Mais pour le moment, on planche sur une batterie de 35,5 kW selon plusieurs sources.

De plus, il proposera une répartition du poids quasi parfaite (près de 50/50) en plus d’offrir le contrôle vectoriel-G Plus électrique, de manière à offrir une précision de conduite optimale.

Une silhouette qui plaira à tout coup!

Sa ligne de toit plongeant vers l’arrière, sa face avant dynamique de même que ses passages de roues carrés et prononcés rendent le MX-30 des plus spectaculaires. Toutefois, ce sont ses portes à ouverture antagoniste (à ouverture inversée) qui retiennent l’attention et qui rappelleront de bons souvenirs aux amateurs de la défunte Mazda RX-8.

Une chose est sûre : tant la version électrique que l’hybride enfichable ne passeront pas inaperçues sur la route… comme tous les véhicules Mazda d’ailleurs!

Sous le capot du VUS électrique

Les principales interrogations se situent par rapport au type de moteur qui animera le futur MX-30. Si le constructeur s’est à ce jour montré avare de commentaires, un coup d’œil du côté européen nous apprend que la motorisation électrique qui équipe le MX-30 afficherait une puissance d’environ 143 chevaux.

Et l’hybride rechargeable?

De ce côté, pas plus d’information, si ce n’est qu’on pourrait assister au retour du moteur Wankel rotatif à bord du MX-30 hybride, selon ce que Jeff Guyton, le président nord-américain de la marque, avait déclaré en décembre dernier. Cette motorisation, bien connue des propriétaires de la RX-8, devrait servir non pas à offrir un gain de puissance, mais elle agirait plutôt comme génératrice pour procurer une autonomie encore plus grande au MX-30.

On ne connaît pas encore les spécifications de ce nouveau VUS hybride rechargeable, mais on sait d’ores et déjà que le Mazda MX-30 hybride remportera un vif succès auprès des acheteurs, qui attendent depuis longtemps un véhicule Mazda non seulement hybride, mais aussi enfichable et électrique.

En attendant l’arrivée sur le marché des MX-30 électriques et rechargeables, jetons un œil à ces quelques spécifications techniques, tirées tout droit du modèle européen.

• Longueur: 4395 mm
• Largeur: 1795 mm
• Hauteur: 1555 mm
• Empattement: 2655 mm
• Motorisation: e-SKYACTIV (143 chevaux?)
• Batterie: lithium-ion, 35,5 kWh

Aucun détail n’a filtré non plus en ce qui concerne l’habitacle, si ce n’est qu’il propose des matériaux durables et de grande qualité comme le liège, du tissu conçu à partir de plastique recyclé de même que du faux cuir. On remarque également une planche de bord épurée et on peut présumer que les technologies et commodités qu’on retrouve dans les autres véhicules Mazda se retrouveront à bord du MX-30.

Pour le moment, on ne connaît pas l’échelle de prix du Mazda MX-30, ni le nombre de versions disponibles, ni sa date d’arrivée exacte; on sait néanmoins que le Québec et la Colombie-Britannique sont les endroits privilégiés pour la vente de ce modèle. Pour ne rien manquer de son arrivée et être l’un des premiers à en faire l’essai routier, surveillez bien notre site Web ou encore passez nous voir chez Spinelli Mazda dès aujourd’hui!